年中是企業一年中承上啟下的重要時刻，福田汽車2025年中商務會&新產品發布會圓滿完成。會中，從新技術到新產品，福田汽車如哆啦A夢的口袋，“掏掏”不絕。其中，7.2方的超值大空間中VAN祥菱U7作為時代汽車進軍新能源VAN領域的戰略級新品，它可是集團公司技術/科技/經驗的集大成者。 

顏值擔當 U雅登峰

祥菱U7的外觀設計很先鋒。飽滿的形面塑造出未來感，前組合燈和點陣式格柵的設計，如點睛之筆，讓整車的精致感和科技感躍然紙上，時尚科技、年輕未來的新一代純電中VAN來到你面前，輕松打破以往人們對工具車的傳統印象。 

U雅的設計與皎月白、云影銀、鳶尾綠、竹影翠、煙雨灰、晴空藍、極光綠、天霽藍8種跳脫的車身顏色碰撞，注定讓祥菱U7擁有了“不禁錮于工具車”的氣質，彰顯出車主不羈且樂觀的生活態度。

美的背后藏著的是實力，流線化車身帶來更優秀的空氣動力學，更低的風阻帶來更長的續航。 

舒適當先 U享加倍

祥菱U7內飾設計延續了外觀科技美感中融合實用的性質，簡約未來的設計一眼讓人愛上，長750mm，寬160mm的儀表臺，寬大平整的布局，既能滿足日常置物，又能充當餐臺。另一個實用設計是按鍵，祥菱U7并沒有一味的將按鍵塞進中控屏里，而是保留了空調溫度調節、風速調節等常用功能，方便駕車時盲操，安全又便利。 

考慮到用戶出門送貨休息不好吃不熱，祥菱U7設計了大通鋪連體座椅設計，橫躺車內很輕松，更好的休息體驗讓精力更充沛。祥菱U7有放電功能，支持V2L模式，車內220V電源，隨時隨地能吃上口熱乎的。

空間更大 裝載U先

祥菱U7擁有7.2方的貨箱空間，在同級車型中屬于是最大的，貨箱內長2800mm，寬1760mm，高1450mm，承載能力來到了1.4T+，1250mm的超寬輪包間距，標準托盤可以直接放，配合上可開啟270度的尾門，500mm高的尾門貨臺，叉車直推，省時省力，效率翻倍。例如米面，平時需要一袋袋搬運，這下一叉車就上去了，平時半小時，現在2分鐘就能搞定。 

側滑門寬度1100mm，高度1260mm，貨臺高度470mm，寬大的出入口，讓側面也能實現叉車裝卸。例如在小胡同里，叉車或者人在尾門處卸載不方便，那側門也可以是主力裝卸區，滿足不同環境下的裝卸。

比較巧思的是，祥菱U7的貨箱內設置了小推車固定點，再也不擔心空車時，小推車在里面晃來晃去了。同時，在其中還設置了8個貨物固定掛鉤，牢牢鎖住貨物，不管外面多么顛簸，貨物始終能安穩送達。 

動力躍升 U先送達

祥菱U7擁有高集成度六合一動力總成，最大功率100kW，峰值扭矩225牛米，在相同載重、相同路況下，祥菱U7的加速時間更短，超車更快，爬坡能力更強，能耗更低。強勁的動力輸出，在面對鄉間或者工地坑洼時，越障的能力也更強。

超長續航 淵遠U長

祥菱U7用的是福田自研半固態電池，有40.18kwh、50.23kwh兩種大電量配置，最長工況續航里程360km。 360km的續駛能力基本可以滿足一天的城配運輸，跑周邊方圓兩百公里的地方也不怕，中間拿出個吃飯的功夫充會電，跑個來回啥也不耽誤。 

讓人驚喜的不只是超長續航，還有超低能耗，EHB具有能量回收功能，再加上低風阻系數的車身設計以及高效三電系統，使祥菱U7百公里電耗只有13.7度。省電、長續航，讓用戶運營里程長，更省錢。

祥菱U7為首任車主提供電池終身免費質保，直接讓用戶對電池的憂慮消失。

極致操控 U等掌控

祥菱U7在駕駛體驗上也很出眾，首先是它的踏板，通過采用EHB+EPB線控制動模式，建壓時間短，踏板線性感更好。在轉向上，超安全隨速助力轉向系統的加持，讓車輛在低速時能夠獲得輕盈的轉向，在高速時，又能更穩定、更精準。 

電子懷擋和電子手剎的加入，讓車輛操控起來更省力，享受越級般的操控體驗。

安全豪華 U秀爆表

“安全是最大的豪華”，祥菱U7主動被動安全配置拉滿。首先是電池，半固態電池物理上來講更安全，福田自研的愛易科，不起火、不爆炸、不擴散。籠形超高強度車身，滿足國際安全標準，多保留一些生存空間。主動安全層面，ESC可實時保證車輛的行駛穩定性，AEBS自動緊急剎車輔助系統和LDWS車道偏離系統，可以降低62%的碰撞風險及降低12%的車輛損壞。 

在會上，官方人員拿已有2000年歷史的工藝品紙鳶映對祥菱U7，洋蔥商用車也認為二者之間相似處甚多。例如風箏“扎骨”的結構剛性和平衡原理，對應的是祥菱U7整車籠式結構設計，帶來高安全；風箏“糊”紙的平整貼合，對應的是整車的流線化車身，更U的空氣動力學，帶來長續航；風箏“繪”畫，對應的則是8種顏色和內飾設計，是高顏值和高舒適的彰顯；風箏“放”飛的操控性，對應的是祥菱U7的操控和動力，帶來極致的駕駛體驗。精工巧思、匠心傳承、能裝善跑，期待祥菱U7的試駕體驗！