拉鋼材、跑建材、裝家具、載糧油，三輪車自由裝載，師傅們風馳電掣，“摩的”一度成為城配運輸中的香餑餑。

不過，最近蔥哥通過走訪鋼材市場、家居城發現，由于三輪車運輸超載超寬超長超高，又暗藏多種安全隱患，如今法規趨嚴，三輪車不能上路，“摩的”師傅們犯愁了，不換卡車吧，賺錢路子沒了，換卡車吧，油耗啥的加起來，付出的成本肯定比三輪車高。要不換面包車？那邊開面包的司機卻表示，面包車也并非最優解：中型面包進市場、胡同都很不方便，微面的貨箱裝載又有局限性。

“摩的”和面包師傅們的苦悶真的無法可解了么？這是因為他們沒有了解長安跨越新豹T1（以下簡稱“新豹T1”）。

合規多拉更省油 多尺寸貨箱任選

先來講講大家最關心的油耗，新豹T1搭載渝安1.3L汽油國六動力，最大可輸出91馬力，峰值扭矩達到115牛米，滿載爬地下車庫斜坡輕輕松松，綜合百公里油耗僅僅6.4L。不少“摩的”師傅表示，這油耗可比摩托三輪車“小馬拉重載”省油多了。合規裝載多還省油，這多香！配合上搭載的42L大油箱，續航里程達到了650km。

考慮到微卡在城鄉使用場景的多面性，新豹T1提供了單排和雙排兩種選擇。單排更適合單兵作戰，卡友以跑運輸為主。單排貨箱尺寸為2300*1480mm和2700*1480mm兩種，經常裝載大方量貨物的卡友可以選擇后者。載重在0.495噸和0.94噸之間，滿足城配運輸需求。

雙排車型則更適合小工程隊或者有一定家庭需求的卡友，人貨兩拉，裝載更機動，節省運輸成本。雙排貨箱尺寸為2000*1480mm，載重噸位為0.495噸到0.64噸。

新豹T1采用了非承載式車身結構，直大梁高度120mm，輪胎規格為165/70 R14，種種設計使其承載能力更強，耐用性更高，相比其他小微卡同級車型表現更加優異。

安全行車 舒適駕駛

新豹T1在設計時還充分考慮了行車安全問題，尖頭三層防撞設計+前輪前置、獨立龍門架、前碟后鼓+ ABS+EBD+雙回路真空助力制動系統，全方位的保障駕乘人員安全。

同時新豹T1在舒適性上的配置也絲毫不吝嗇，電動門窗、中控鎖+遙控鑰匙、MP5大屏幕+倒車影像，日常用的配置一個不少，讓每次出行更愉悅。

設計層面上，新豹T1采用全新轎車化的駕駛室，外觀簡潔明了，絲毫不拖泥帶水。內飾簡約而不失精致，從外至內都讓人賞心悅目。

綜合油耗6.4L/百公里的長安跨越新豹T1，重載之下做到了比三輪摩托車更省油，通過性、裝載力也優于面包車，僅憑此兩點，三輪車、面包車等需要升級車輛的用戶們，就可以放心沖了！花更少的油費，合規裝載更多的貨物，同時更安全更舒適，這讓誰不得贊一句真香！此外，長安跨越新豹T1出自一線品牌長安，品質、售后啥的更有保障，卡友們無需擔心任何。如此，長安跨越新豹T1定是卡友城配創富路上絕佳選擇之一！